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发布：2026-06-10 · 事件：2026-06-10

2026年6月4日，在上海光伏与智慧能源展（SNEC）期间，工业和信息化部新闻宣传中心在上海主办“钠离子电池储能产业技术与应用调研”交流活动，钠电产业链上下游核心企业分享了钠电技术产业化的最新进展。 电池的核心主材主要包括正极、负极、电解液、隔膜四大环节。相比锂离子电池，钠离子电池的正极、负极材料有显著不同，正极材料主流技术路线为聚阴离子，负极材料为硬碳。而隔膜、电解液与锂电类似。

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2026年6月4日，在上海光伏与智慧能源展（SNEC）期间，工业和信息化部新闻宣传中心在上海主办“钠离子电池储能产业技术与应用调研”交流活动，钠电产业链上下游核心企业分享了钠电技术产业化的最新进展。 电池的核心主材主要包括正极、负极、电解液、隔膜四大环节。相比锂离子电池，钠离子电池的正极、负极材料有显著不同，正极材料主流技术路线为聚阴离子，负极材料为硬碳。而隔膜、电解液与锂电类似。 电池的正极材料方面，容百科技已实现钠电正极材料规模化量产，布局了聚阴离子和层状氧化物两条技术路线，年内合计产能拓展至2.8万吨；负极材料方面，万华化学开辟了煤基、树脂基两条工程化硬碳技术路线，解决早期依赖生物质原料（椰壳）的限制，新技术路线年内已布局千吨级产线。电池方面，宁德时代将在9月交付首批钠电池储能系统，年内实现GWh（吉瓦时）量产；应用方面，海博思创将在2026年内落地锂钠融合储能电站示范项目。 相比当前主流的锂电池，钠电池最大的缺点在于能量密度较低，优势在于宽温域、高安全、高倍率、长循环寿命和资源丰富等，尤其适合储能、低温、启停电源和两轮车等场景。钠资源几乎取之不尽，获取成本极低，相比锂资源大量依赖进口，应用钠电也有助于保障资源安全。但目前钠电池供应链成熟度有待提高，系统成本仍高于锂电池。 容百科技钠电储能事业部总经理王尊志在活动上表示，整个钠电行业从今年开始，正在迎来它自己的“磷酸铁锂时刻”，类似2020年左右的磷酸铁锂。 2020年，依靠取消模组设计的CTP技术等技术进步，磷酸铁锂电池在系统能量密度和成本上实现跃升，在动力电池市场占有率触底反弹，逐步成为主流技术。目前，钠电产业链上下游正在加速突破技术难题，试图跨越大规模商业化量产的拐点。 钠电池的工作原理与锂电池相似，通过离子在正负极之间的嵌入和脱出完成充放电。不过钠电池能量密度相对较低，瓦时成本短期内不占优势，正极和负极材料都面临着降本难题。 在正极材料环节，王尊志介绍，容百科技2026年大规模量产的一代钠电正极产品，其材料成本已相当于碳酸锂价格15万元/吨时的磷酸铁锂正极。随着2027年产品性能进一步提升，对应瓦时成本有望降至碳酸锂价格6万元/吨以下的磷酸铁锂水平。此外，公司首创适配钠电池的工艺和设备，创新性地将聚阴离子钠电材料的加工成本降低30%-50%。 为了提高能量密度，容百科技通过相调控技术改善钠电正极材料导电性，进而提升循环稳定性和倍率性能。此外，还通过球形化、多级级配、孔洞定向设计等方式，提高极片压实水平，从而在有限体积内提升电池能量密度。 产线问题更直接关系到钠电能否规模化交付。目前，全行业打造聚阴离子正极材料时多数仍在复用改造后的磷酸铁锂产线。容百也采用了类似路径，在贵州新仁、湖北鄂州打造共计产能2.2万吨的改造产线。 然而改造线仍存在局限，因此容百科技2025年在湖北仙桃建设6000吨全新中试线，用于验证钠电的设备与工艺需求。按照规划，公司将在2026年下半年到2027年新建30万吨钠电专用线，为后续大规模量产做准备。 从产能规划看，容百科技2026年钠电正极材料计划产能为2.8万吨，2027年提升至30万吨，2030年前中国产能规划约120万吨，计划从2028年、2029年开始推进欧洲和北美基地建设。最终2035年产能达到350万吨，其中欧洲和北美各50万吨。王尊志将容百科技钠电正极材料的长期目标形容为：像生产水泥一样生产正极材料，把钠电正极材料变成像水泥、石油一样的基础原料。 硬碳是钠离子电池当前最主流的负极材料，主要负责在充电时接收并储存从正极脱出的钠离子，放电时再将钠离子释放回正极。当前钠电硬碳负极主要以椰壳为原料，原因在于椰壳天然孔径和碳层间距较适合钠离子嵌入脱出。 椰壳路线的早期性能表现较好，然而其原料特性也带来众多难以解决的问题。椰壳98%供应依赖进口，中国国内椰壳产量最多只能满足约5.7GWh钠电需求，难以承接未来指数级扩大的市场需求。同时，椰壳作为天然材料，受产地、季节、收集体系、物流和政策等因素影响较大，价格波动明显，供应稳定性不足。 万华化学营销中心总经理魏东认为，硬碳负极亟须从天然材料转向工程化材料。具体来看，万华化学开辟树脂基和煤基两条路线：树脂基硬碳的优势在于可设计性强，能够通过高分子结构设计调控孔径和分子结构；煤基路线则成本优势突出，中国煤炭原料储备充足，从煤炭到煤基硬碳的得率约45%，远高于椰壳路线的2.5%。 通过采用新型技术路线，万华化学预计将硬碳负极成本从2024年的每吨6万至7万元降至2026年的3.5万至4万元，远期目标为2.5万元/吨以下。魏东透露，万华化学硬碳产线从2023年的百吨级中试线起步，计划在2026年建成千吨级产线，并在2028年进一步扩展至万吨级产线。 电池方面，宁德时代国内储能解决方案CTO林久标介绍，钠电应用今年重点在储能领域发力，储能电池采用“一壳双芯”设计，与现有587Ah锂电同平台、同壳体，能够快速推动钠离子电池系统集成落地，计划在2027年实现系统成本与锂电池持平。 林久标表示，钠电量产有两个核心难题：一是聚阴离子化合物长循环过程中，钠离子嵌入脱出易导致晶格畸变，影响长期性能。对此通过高通量计算结合高熵掺杂，降低晶格畸变70%，实现超长循环。二是硬碳表面有很多微气孔，工艺上易产气，导致低容、内短等问题，对此通过埃米级孔径调控技术解决了这一难题。他还在活动上介绍，宁德时代在福鼎建成了专用钠离子专线，实现规模化量产，不再手工线小批量。 储能系统集成商的入场，则决定钠电能否真正走向终端应用。海博思创是国内头部储能系统集成企业，2026年已与宁德时代签署为期3年、规模60GWh的钠离子电池储能订单。 海博思创实验测试中心总经理王垒表示，钠电不是简单替换锂电，而是在不同应用中找到自己的定位。基于钠电池的优势特性，海博思创将重点应用方向聚焦于算电协同、大型独立储能电站、4小时至6小时及以上长时储能、高循环频次项目和15年以上运营周期项目。