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发布：2026-06-10 · 事件：2026-06-10

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前不久，锂空气电池在业界一石激起千层浪，被视为未来的竞争焦点，毕竟锂空气电池的理论能量密度高达12000Wh/kg，与汽油的能量密度相差无几了。 锂空气电池，到底是馅饼还是陷阱？长时储能多条技术路线并行，锂空气电池能否脱颖而出？长时储能赛道，谁主沉浮？ 随着风光发电越来越多，对削峰填谷的需求也越来越强，再叠加容量电价机制的推动，2小时储能不但逐渐力不从心，性价比也在逐渐变低。 《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》的数据显示，到2027年全国新型储能装机规模达到1.8亿千瓦以上，其中长时储能（4小时以上）占比不低于30%。 国家能源局的数据显示，截至2025年底，4小时及以上新型储能电站项目装机占比已达27.6%。 现如今，长时储能又迎来新搭子锂空气电池，再度拉高了外界的预期。 公开资料显示，锂空气电池正负极为氧气与锂金属，放电时生成氧化锂，而充电时氧化锂则被还原为锂和氧气。 通俗易懂地说，锂空气电池不需要镍、钴、锰等较为稀缺的金属做正极材料，而是直接通过氧气与锂金属反应，从而达到充放电的目的。 如此一来，锂空气电池比当下主流的锂离子电池结构更简单、能量密度更高，落地到储能上，则可以缩小占地空间以及延长储能时间，从而大幅降低储能成本，进一步推动储能在全球扩圈。 锂空气电池研究员Larry Curtiss表示：“在所有被考虑用于下一代电池的电池技术中，锂空气电池具有最高预期的能量密度。” 问题在于，锂空气电池并非新鲜事物，20世纪70年代就诞生了，之所以一直没有走出实验室，皆因面临一系列技术难题。 譬如，空气中包含水、氧气、二氧化碳等元素，化学反应面临额外的干扰，导致充放电的循环寿命低。 再譬如，生成氧化锂再还原为锂和氧气这个过程，原理虽然简单明了，但实际工作效率低，从而商业化价值不足。 当然，随着技术迭代，锂空气电池可以不再依赖纯氧，在催化剂、界面稳定性等方面也有了不小的进步，但距离大规模落地还有相当长的距离。 更不用提，钠电池、固态电池、全钒液流电池等也在进步，特别是钠电池迭代得相当快，在储能赛道已经从备胎走向了主角。 清华大学车辆与运载学院副教授冯旭宁表示：“随着‘双碳’目标的推进，我国能源结构持续向绿色低碳转型，国内各个企业正多线布局储能赛道，在多种差异化技术路径中积极实践，为储能发展瓶颈提供不同的解决方案。” 以上可见，锂空气电池的理论参数最能打，但最终实际的表现还需要时间来证明，唯一可以确定的是长时储能站上了“风口”。 一条是物理长时储能，最为成熟的当数抽水蓄能，适合电网级大调节，南网储能就是抽水蓄能的典型代表；另外一条是锂电长时储能，凭借更为广泛的应用场景从而占据了绝大多数市场份额。 更为关键的是，AI数据中心（AIDC）为锂电长时储能提供了新的增长引擎。 AI时代算力暴涨，带动AI数据中心的能耗不断攀升，因而对电力的要求超过电网的承载能力，储能自然成为必选项。