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发布：2026-04-01 · 事件：2026-04-01

恒力集团于 2026 年 4 月交付国内首台 8G95 大功率 LNG 双燃料发动机，填补了高端船用动力技术空白并打破国外垄断。该机型具备 TierIII 环保优势，将配套国际超大型船舶，助力我国船舶动力自主化与全球航运低碳转型。

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【中国能源产业发展网】获悉，2026年4月21日，恒力集团宣布自主研制的国内首台8G95液化天然气双燃料发动机顺利完成交付，此次成果填补了国内同功率等级高端船用双燃料发动机的技术空白，彻底打破我国在大功率高端船用发动机领域长期依赖进口的局面，解决了海外设备交期漫长、技术服务受限等行业“卡脖子”难题，实现国产大功率船舶动力的重大技术突破。该发动机型号为8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，体量庞大、动力强劲，机身高16米、重量超1600吨，最大功率可达74725马力，是当前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。机型搭载自研废气再循环系统，无需额外加装外置减排设备，就能满足国际海事组织严苛的TierIII排放要求，兼具绿色环保、运行稳定、高效节能的优势。研发阶段团队攻克了高压天然气缸内直喷、高压废气再循环、动态气缸控制等多项核心技术壁垒。后续该批发动机将配套安装于国际船东MSC的超大型集装箱船舶，同时恒力重工船舶与发动机订单储备充足，产能订单已规划至2030年，此次突破也将助力全球航运业低碳转型发展。 发动机整机参数与行业地位：本次交付的8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR发动机是国内现阶段功率最大的高压LNG双燃料船用发动机，整机高度16米、重量超1600吨，最大功率可达74725马力，体量与动力性能均处于国内顶尖水平，此次交付直接补齐了国内该功率区间双燃料发动机国产化的空缺，终结了海外企业在此领域的垄断格局，为我国船舶工业自主化发展筑牢动力根基。 环保技术与排放性能优势：该发动机内置EcoEGR废气再循环系统，能够从燃烧源头控制污染物产生，无需额外配备机外减排装置，便可顺利达到国际海事组织TierIII最高船舶排放限值，在氮氧化物减排上表现优异，兼顾燃料经济性与环保标准，适配全球航运低碳减排的发展趋势，同时具备安全可靠、运行高效、后期维护便捷的实用特点。 核心技术攻坚与国产化突破：在机型研发全过程中，恒力发动机团队成功攻克高压天然气缸内直喷、高压废气再循环调控、动态气缸精准控制等多项被国外垄断的关键核心技术，依靠自主技术体系完成整机研制，解决了以往高端大缸径船用主机进口受限、供货周期长、海外技术服务滞后等痛点，完成船舶动力核心装备国产化跃迁，完善国内船舶动力产业链自主闭环。 落地应用规划与企业产能储备：首批下线的8G95双燃料发动机将配套装配给国际知名船东MSC的24000TEU、21000TEU超大型远洋集装箱船，实现国产高端动力配套国际远洋船舶的应用落地；同时恒力重工现有在建船舶接近150艘，新造船订单与发动机生产订单均已排至2030年，产业规模化发展潜力充足。 本网站摘录或转载的属于第三方的信息，目的在于传递更多信息，内容仅供参考，并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。若不慎涉及侵权，请在相关内容刊发之日起30日内联系我们，我们将第一时间进行删除处理 。转载本网资讯请注明来源作者。 联系电话：010-8576 3416 邮箱：zgnycyfznh@163.com 打破国外垄断，这家民企破译了核电密码 |《能源强国品牌路》系列报道⑥ 40年正泰，定义中国能源品牌全球化新高度 |《能源强国品牌路》系列报道⑤ 212亿！云南玉昆钢铁的绿色转型样本 |《能源强国品牌路》系列报道④ “能源强国与品牌引领”调研（十一）：峨山：县域能源转型的绿色答卷 淮南洛河电厂四期2×1000MW超超临界二次再热煤电项目7号冷却塔风筒顺利到顶 2026年4月17日9点零8分，由中能建建筑集团承建的淮南洛河电厂四期2×1000MW超超临界二次再热煤电项目7号高位收水冷却塔风筒第144节混凝土浇筑完成，筒壁顺利到顶，标志着这座高达200米高的双曲线冷却塔主体结构施工完成。 经济日报调查：内蒙古“沙戈荒”新能源基地崛起 全年新增并网目标3000万千瓦 经济日报刊发调查报道，内蒙古大力推进沙戈荒新能源基地建设，2025年新能源发电量突破2700亿千瓦时，2026年力争新增并网新能源3000万千瓦。 三峡集团在豫首个抽水蓄能电站主体工程全面展开 总装机120万千瓦 4月20日，河南巩义后寺河抽水蓄能电站地下厂房土石方开挖启动，标志着主体工程全面展开。规划总装机120万千瓦，预计2030年首台机组投产。 我国首个10万户级天然气掺氢项目在潍坊启动，每年最高可消纳氢气1300万立方米 工信部：加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划 一季度装备工业开局良好 4月21日国新办发布会，工信部表示将加快编制智能网联新能源汽车等十五五规划。一季度装备工业增加值同比增长6.2%，新能源汽车L2级渗透率达69.15%。