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发布：2026-05-26 · 事件：2026-05-26

东风汽车因商用车而兴，57年发展历程中赢得了全球6000万用户信赖，其中近1400万为商用车用户。作为新能源商用车的先行者，东风早在“十五”期间便率先承担国家863新能源重大专项任务，2015年实现新能源商用车销量首次破万并连续三年领跑行业，2024年，东风率先提出新能源商用车行业四代技术迭代观点，开始正式迈向以“模块化”“集成化”为核心的4.0时代。

氢能能源综合

东风汽车因商用车而兴，57年发展历程中赢得了全球6000万用户信赖，其中近1400万为商用车用户。作为新能源商用车的先行者，东风早在“十五”期间便率先承担国家863新能源重大专项任务，2015年实现新能源商用车销量首次破万并连续三年领跑行业，2024年，东风率先提出新能源商用车行业四代技术迭代观点，开始正式迈向以“模块化”“集成化”为核心的4.0时代。 如今，东风将这一行业趋势预判转化为落地成果，正式推出T1商用车新能源平台，通过软硬件一体化设计破解充电慢、续航短、自重大等行业痛点，实现能耗降低5%-10%、自重降低3%-5%、续航提升30%-50%的目标。 T1商用车新能源平台由东风全链自研自制，涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理及电驱动六大核心模块，兼容纯氢、氢电混、纯电多元技术路线，以氢能锚定科技方向、以纯电夯实价值根基、以多元布局覆盖全场景。 东风始终坚持“从客户场景中来，到客户场景中去”的研发理念，在六大核心总成上实现系统性技术突破： 燃料电池模块行业首发400kW长寿命高效氢堆，依托独创的“2-3-3”耐久技术体系，通过基础材料革新、极端工况适配、自然疲劳老化控制三大维度攻关，经天津中汽研权威验证，电堆额定参考电流下电压衰减率仅2.3微伏/小时，成功斩获HyTA“耐久之星”认证，成为行业独家同时通过燃料电池堆与系统双证书认证的企业，常用工况效率突破58%； 储氢模块采用气氢、液氢共平台设计，轻量化集成实现一次加氢1700公里超长续航；动力电池模块基于商用车场景正向开发，支持兆瓦级超充与3%超低放电，采用纳米热蔓延阻隔技术从源头阻燃，安全标准严于国标； 电驱动系统以1000V高压、94.5%最高效率树立重型电驱桥新标杆，搭配换挡动力不中断技术，全面适配复杂运营场景； 中央域控实现八合一高度集成，依托AI智慧控制系统保持全工况高效输出； 集成热管理首创大功率多源热泵技术，30余种智能模式精准控温、降低能耗。 ▍东风汽车商用车事业部能源动力总监、T1商用车新能源技术架构平台PM赵峰，作东风T1商用车新能源平台上市发布 围绕用户最关心的“能耗低、自重轻、补能快、高安全”四大核心价值，T1商用车新能源平台打造了“多快好省”的全新用车体验。 能耗低：山区、平原等多路况测试，百公里氢耗低至7公斤，打破长途燃气车更省钱的神话； 自重轻：49吨牵引车自重8.8吨，和燃气车相当，彻底摘掉 “新能源车更重” 的行业标签； 补能快：加氢15分钟就能跑1700公里，纯电车型充电1分钟能跑15公里，真正实现 “多跑一趟、多赚一份”； 高安全：智慧的分布式动力系统，为底盘安全保驾护航，三百六十度防护的储能系统，极端情况无忧虑，行业首个商用车欧洲德凯功能安全C级认证，用欧洲标准构建全域防护体系。 依托灵活的模块化设计，可靠的产品性能，全链的总成制造能力，同时融入160万辆在线车辆，超万亿公里运营数据，T1商用车新能源平台已全面覆盖牵引、工程、载货、专用四大品系，精准适配29个细分市场、400多个用车场景，全面搭载东风汽车旗下中重卡车型。在武汉-成都干线物流线路上的东风天龙49吨氢能牵引车单车最高运行里程已超6万公里，燃料电池系统累计运行时长突破1000小时，整车出勤率稳定在95%以上。 在服务保障方面，东风也已构建一体化新能源服务体系，七百多家服务站、两百余名专职专家、一百家配件中心及1.8亿元动态配件储备，实现客户服务“只找东风一家”。智慧服务平台可提供场景化软件定制、远程诊断、预见性维保、OTA升级、车队管理等智能服务，真正实现“买车只是开始，车辆终生进化”。 看资讯 / 读政策 / 找项目 / 推品牌 / 卖产品 / 招投标 / 招代理 / 发文章 免责声明：本文仅代表作者本人观点，与国际储能网无关，文章内容仅供参考。凡本网注明"来源：国际储能网"的作品，均为本站原创，转载请注明“来源：国际储能网”！凡本网注明“来源：XXX（非国际储能网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在相关内容刊发之日起30日内进行，我们将第一时间进行删除处理 。联系方式：400-8256-198