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以色列天然气三次断供冲击区域能源格局,阿塞拜疆趁机扩大布局
发布:2026-06-07
· 事件:2026-06-07
【中国能源产业发展网】获悉,以色列对埃及和约旦的天然气出口近期经历了三次中断又恢复的反复震荡,而阿塞拜疆国家石油公司(SOCAR)在此期间迅速在以色列能源产业各环节占据战略位置。SOCAR不仅主导以色列海域最大新增勘探区,还持有塔马尔气田10%股份,每月向埃及运送约三船液化天然气。 在霍尔木兹战争期间,以色列利维坦和卡里什气田停产32天,这是自2023年以来以色列天然气出口的第三次重大中断。约旦约68%的发电依赖天然气,其中超过一半来自以色列管道天然气,停供期间每日额外燃料成本高达250万美元。
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【中国能源产业发展网】获悉,以色列对埃及和约旦的天然气出口近期经历了三次中断又恢复的反复震荡,而阿塞拜疆国家石油公司(SOCAR)在此期间迅速在以色列能源产业各环节占据战略位置。SOCAR不仅主导以色列海域最大新增勘探区,还持有塔马尔气田10%股份,每月向埃及运送约三船液化天然气。
在霍尔木兹战争期间,以色列利维坦和卡里什气田停产32天,这是自2023年以来以色列天然气出口的第三次重大中断。约旦约68%的发电依赖天然气,其中超过一半来自以色列管道天然气,停供期间每日额外燃料成本高达250万美元。埃及2026年第一季度液化天然气进口支出从5.6亿美元骤增至16.5亿美元。SOCAR与埃及国家石油总公司签署框架协议,连续9个月向埃及供应液化天然气,成为埃及最大液化天然气供应商之一。SOCAR还与雪佛龙签署联合研究协议评估里海中部盆地油气潜力,其持有的塔马尔股份估值高达5.1亿美元。
分析人士指出,SOCAR提供的是围绕对以色列利维坦气田依赖进行的韧性工程。当以色列产量下降时SOCAR增加发货,恢复正常时发货量减少。埃及众议院经济事务委员会成员强调,SOCAR的作用是补充而非取代以色列管道天然气。埃及与以色列2025年12月签署的15年、1300亿立方米管道天然气协议价值约350亿美元,在开罗能源结构中仍不可替代。
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