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发布：2026-10-13 · 事件：2026-10-13

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（一）在宁波从事生产经营活动、具有独立承担民事责任能力的企业。 （二）近三年以来未发生过重大安全、环保、质量事故，或被列入严重失信名单。 二、申报内容 （一）支持汽车检测机构营收上台阶 1.申报对象。申报单位为主营业务是从事汽车制造领域整车或零部件检测的机构，并取得国家级资质认定、中国合格评定国家认可委员会或同级别第三方检测资质认可。 2.申报材料。申报单位营业执照复印件，《打造新能源汽车之城专项政策资金申请表》（附件1，以下简称“资金申请表”），检测资质证明材料，财务审计报告，汽车及零部件检测发票开票清单（附件2）及发票，2026年10月增值税纳税申报表，其他有关材料。 3.补助标准。对符合申报条件的单位，营业收入首次超过1000万元、5000万元、1亿元、3亿元的，分别给予50万元、100万元、200万元、300万元的一次性补差补助。 4.其他要求。对年度营业收入“首次”达到相应额度在资金申请表的“单位申明”一栏中进行承诺。 （二）支持公共服务平台建设 1.申报对象。申报单位为主营业务是从事汽车行业公共服务的第三方机构，平台项目实际投入（含设备、技术、软件投入）规模达到2000万元（含）以上，投入期间从2026年1月1日（含）至本次申报截止日。政策期内已享受过项目建设补助的机构不得再申报。 2.申报材料。申报单位营业执照复印件，公共服务平台建设报告，第三方专项财务审计报告，购置合同、发票及支付凭证，公共服务平台项目投入明细表（附件3），提供对外服务的佐证材料，其他有关材料。 3.补助标准。对新能源及智能网联汽车检验测试、数据监测、网联信息、数字化供应链等服务平台项目，按不超过实际投入（含设备、技术、软件投入）总额的15%、最高2000万元的标准给予补助。 4.其他要求。设备主要包括以购置、自制、融资租赁等形式添置的研发检测类设备、计算机硬件设备，用于平台研发的服务器，用于网络安全、通讯、控制相关设备，用于平台验证和运营所需的硬件和样品样机等。软件主要包括购置的设计研发、工艺规划、仿真分析、工业控制、业务管理、数据管理、人工智能等软件，用于平台研发的工具软件和中间件产品，平台验证和运营所需的软件等（不包括行政、办公软件）。技术主要包括购置的整体解决方案的设计与施工、专利（专有）技术服务、信息化建设方案设计与施工、云平台服务（含租赁、算力等）、运维服务、安全评测、软件委托开发等。 （三）鼓励整零配套能力提升 1.申报对象。申报对象为新能源整车企业，应取得工信部道路机动车辆生产企业及新能源汽车产品准入许可。采购主体为整车企业及其整车制造基地，被采购主体为非关联制造企业，采购的产品须为汽车零部件。“非关联”意指采购主体与被采购主体之间非同一法人且无股权关系。 2.申报材料。采购主体营业执照复印件，清单（附件4）、整零配套供应商企业汇总表（附件5），整零配套采购发票明细表（附件6），道路机动车辆生产企业及新能源汽车产品公告，第三方专项财务审计报告，采购发票、支付凭证，其他有关材料。 3.补助标准。对新能源整车企业采购非关联生产企业零部件产品且采购额达到相应要求的（乘用车企业年度采购额在5亿元及以上，商用车企业年度采购额在5000万元及以上），年度采购额增幅超过10%的部分，每多增长1个百分点给予20万元补助，每年每家乘用车企业最高补助1000万元、每家商用车企业最高补助200万元。不足1个百分点的部分不予补助。年度增幅以2022年以来采购额最高的年度采购额为基数计算。 （四）支持新能源整车产能提升 1.申报对象。申报对象为新能源整车企业，应取得工信部道路机动车辆生产企业及新能源汽车产品准入许可。同一法人主体的整车企业若在宁波布局若干整车制造基地的，以同一法人主体的整车企业为申报主体。 2.申报材料。申报单位营业执照复印件，新能源汽车产量、公告目录等材料，工信部道路机动车辆生产企业及新能源汽车产品公告页，车辆合格证汇总表（附件7），销售发票及开票清单，第三方专项财务审计报告，其他有关材料。 3.奖励标准。申报主体的新能源汽车年产量达到5万辆且营收超过100亿元（含）、年产量达到10万辆且营收超过200亿元（含）、年产量达到20万辆且营收超过400亿元（含）的，分别给予500万元、1000万元、2000万元的达产扩能一次性补差补助。 （五）支持智能网联汽车道路测试 1.申报对象。申报单位为整车企业或零部件企业，申报单位的测试车辆须通过我市智能网联汽车道路测试与示范应用管理联席工作小组（以下简称“联席工作小组”，工作小组办公室设在市交通局）审批开展测试，且在我市具有国家检测资质的汽车检测机构进行检测。 2.申报材料。申报单位营业执照复印件，检测服务合同、检测报告、检测发票、检测费支付凭证及费用明细表（附件8），检测机构资质证明，联席工作小组道路测试审批文件，其他有关材料。 3.补助标准。对申请在我市封闭或公开道路开展智能网联汽车测试的整车及零部件企业，给予不超过车辆测试年度检测费的30%、单家企业最高300万元的补助。 三、申报流程 1.企业申报。符合条件的企业，通过宁波企业综合服务大平台（网址：https://qf.ningbo.gov.cn/qykj/policy-project，浙里办企业账号登录）政策服务版块，在线填写《资金申请表》并上传申报材料，线上申报截止日期为2026年11月5日，截止日期后申报通道关闭。 2.属地初审。属地经信部门对申报材料严格把关，做好初审工作。 3.市级审核。市经信局会同市有关部门对申报材料进行审核，并委托第三方会计师事务所审查，必要时开展现场核查。审核结果在市经信局门户网站进行公示，并按规定流程下达奖补资金。 四、有关说明 （一）本通知中所涉及的财务指标以审计报告、税务或统计部门认定的数据为准，报告以及发票等相关材料有效期限为2026年1月1日（含）至本次申报截止日。 （二）本通知中所涉及的政策与市级其他同类政策按照“从高、不重复”原则享受，所有项目的奖补资金均向下取整到万元。 原标题：关于组织开展2026年度第二批打造新能源汽车之城专项政策申报工作的通知 投稿与新闻线索：陈女士 微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@） 订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！ 姓名 手机 **发送验证码** 邮箱 公司 岗位 订阅 特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。 凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。 **阅读下一篇** ## [储能保持较快增长！豪鹏科技预计2026前三季度净利润同比增长近30%！](https://news.bjx.com.cn/html/20261013/1515966.shtml) **新能源汽车****智慧网联汽车**[查看更多>](https://news.bjx.com.cn/topics/zhihuiwanglianqiche/)**新能源车企**[查看更多>](https://news.bjx.com.cn/topics/xinnengyuancheqi/) * [**2027年4月起执行！新能源汽车出口退税率由13%降至9%！** 北极星储能网获悉，10月12日，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策公告，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。具体产品清单详见附件。原文如下：关于调整部分产 _新能源汽车_ _新能源汽车市场_ _电动汽车_ 2026-10-13 ](https://news.bjx.com.cn/html/20261013/1516002.shtml) * [**《美丽江西建设“十五五”规划》印发** 日前，江西省人民政府印发《美丽江西建设“十五五”规划》（以下简称“规划”）。《规划》提出，到2030年，生态环境质量巩固提升，美丽江西建设取得重要成果。绿色生产生活方式基本形成，主要污染物排放 _生态环境保护_ _生态环境治理_ _美丽江西建设_ 2026-10-13 ](https://huanbao.bjx.com.cn/news/20261013/1515975.shtml) * [**工信部：新能源汽车生产企业应进行动力蓄电池循环寿命、耐久性等实测验证** 北极星储能网获悉，10月10日，工信部发布《工业和信息化部公安部生态环境部市场监管总局关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，针对动力电池，新能源汽车生 _动力电池_ _新能源汽车_ _电动车企_ 2026-10-12 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](https://news.bjx.com.cn/html/20260915/1512861.shtml) * [**东风、Stellantis等共同出资82亿元！又一新能源车企注册落地！** 北极星储能网获悉，8月17日，神龙汽车科技（武汉）有限公司在湖北武汉注册成立成立，公司注册资本约82亿元，经营范围涵盖汽车零部件研发、新能源汽车整车销售等。神龙汽车科技公司的法定代表人为黄勇， _新能源汽车_ _新能源车企_ _电动汽车_ 2026-08-19 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260819/1509054.shtml) * [**广东韶关：目标到2027年底，全市累计建成公共充电设施约5500个** 北极星储能网获悉，8月12日，韶关市发展和改革局等九部门联合发布了关于印发韶关市贯彻落实《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》的实施意见。目标到2027年底，全市累计建成公共充电设施约5500个 _充电桩_ _充电设施_ _电动汽车_ 2026-08-14 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260814/1508601.shtml) * [**自己造、抱大腿、搞平衡：三大派系鼎立，2026新能源车企TOP10，都在用什么电池？** “自己造、抱大腿、多元供给搞平衡”三大派系三足鼎立——车企供应链策略的分化，不仅重塑了比亚迪、吉利、特斯拉、蔚来等头部品牌的市场位次，也彻底改写了国内动力电池行业的竞争版图，成为下半年车 _动力电池_ _新能源汽车_ _比亚迪_ 2026-08-13 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260813/1508344.shtml) * [**禁钴禁铜禁黑粉！矿端、再生端双重受限，全球电池供应链迎来重大变局** 一边是原生矿产端供给收缩，一边是再生资源端回收受限，全球关键矿产博弈已经进入新阶段。越来越多的资源出口国，正在告别单纯卖原矿的低端模式，全力争夺产业链高附加值环节，主动掌握资源话语权。近 _电池材料_ _储能电池_ _电池产业链_ 2026-08-11 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260811/1508043.shtml) * 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