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发布：2026-10-08 · 事件：2026-10-08

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一是电动工具、具身智能、BBU、无机人、eVTOL等传统、新兴场景需求同时涌现，传统小圆柱性能已无法匹配，全极耳技术开始密集补位。 二是技术升级带来的制造层面的难，全极耳技术的一致性、良率等问题近两年得到集中解决，产线调试需要时间。毕竟到了2025年，才被视为全极耳大圆柱的量产元年。 因此，在技术迭代、多场景需求共振下，全极耳小圆柱产能缺口短期内难以快速填补。随着电池企业集中释放产能，全极耳小圆柱将在多个终端迎来集中配套，供不应求的局面有望在今年下半年到明年开始缓解。 **全极耳的技术普惠** 回到全极耳技术最初的历史任务，一开始是为了让圆柱电池可以做大，其中既包含物理意义上的体积做大，也包含化学意义上的能量密度做大。 这一切的开端离不开特斯拉的押注。早年间，传统21700小圆柱一度成为特斯拉Model 3专用电池。 然而，几千颗小圆柱串并联的成本非常高，作为“精简”狂魔的马斯克，有着自己一套“白痴指数”哲学，他的目标是制造更大、更强、更便宜的电池。 但传统极耳设计无法满足电池做大的要求，电子的流通路径越长，内阻和发热问题就越严重。 2020年之后，全极耳技术在大圆柱上的探索几乎得到全球电池企业的集体攻关，并在2025年之后得到量产验证。 当最难啃的骨头被拿下，全极耳技术开始普惠至小圆柱电池。当新技术带来功率、续航、安全方面的全面升级，终端市场的替换总是最积极的。 不仅如此，由全极耳大圆柱带来的制造环节的革新，同样也是加速全极耳技术普惠小圆柱的重要因素。 **全极耳小圆柱电池从实验室走向大规模量产，制造端需要完成一场系统性的“工艺革命”。** 这场革命的核心，是攻克极耳成型与焊接。尤其是在探索极耳成型新路径上，行业正在积极优化揉平和切叠两大工艺。 揉平式内阻表现更佳，但金属碎屑易诱发自放电；切叠式碎屑风险更低，但与圆柱的适配性较低。 对此，以逸飞激光、海目星等为代表的本土设备厂商，推出了专用的高精度、高效率智能装配线。 例如，逸飞激光的产线效率已从传统的50PPM大幅提升至300PPM以上，甚至是400PPM的水平。 **非车领域全面爆发** 叠加传统场景深化与新兴场景爆发，全极耳小圆柱通过容量、倍率、安全、成本等多方面的升级，解决了多款终端的痛点，迎来了对非乘用车领域的新一轮渗透。 **一是电子路径变化带来的功率提升。** 全极耳极大缩短了电子传输路径，内阻大幅降低，电池倍率也因此得到大幅提升，这首先改变了依赖瞬时大电流输出应用场景的用能条件。 对此，全极耳小圆柱有望率先在电动工具、电摩等场景实现规模化落地，其中的一大需求在于传统汽油场景的“油转电”。 一方面，随着全极耳技术渗透，使高压平台的搭建在小圆柱电池上成为可能，使其可进一步替代交流工具和汽油工具。 另一方面，锂电应用属于直流工具，全极耳技术的赋能，使[锂电池](https://news.bjx.com.cn/topics/lidianchi/)的体积、重量、能量密度等相较之前的镍氢电池要改善很多，也使得锂电池性能可追平汽油应用。相关产品包括新能安 JP40、亿纬40PL、比克 40D、天鹏 40XG 等。 **二是全极耳在安全与成本优化下带来的场景拓展。** 安全方面，已有部分全极耳小圆柱通过了严苛“针刺测试”，证明了其在极端情况下的高安全性。同时，圆柱电芯本身的高强度钢壳结构稳定，不易鼓包变形。 最核心的一点在于，全极耳带来的内阻降低，从源头上减少了局部过热和热失控的风险。 值得一提的是，全极耳小圆柱在安全性上的极致保障，还演化出铁锂这一路线，其对标的是BBU 等场景。 成本方面，圆柱形态的高度标准化也利于大规模自动化生产。 即便目前主流企业对揉平、切叠等全极耳工艺尚未形成收束，但整体成本正随着工艺成熟、良率提升和规模化放量而快速下降。 而全极耳小圆柱成本的持续优化，对于具身智能、无人机、eVTOL等综合成本较高的新兴应用，起到了加速规模化落地的作用。 相关产品方面，新能安JP30、JP50 等多规格全面覆盖小型至中大型人形机器人、睿恩 RS50高镍系列也在卡位这条赛道。 在性能适配上，全极耳小圆柱通过高镍三元正极与新型硅碳负极材料体系的协同应用，实现能量密度对300Wh/kg的突破，以及持续放电倍率对10C以上的递进。 综合来看，制造端通过高端装备的突破、工艺路径的创新以及整线系统的智能化集成，同时结合多场景的需求爆发，正在将全极耳小圆柱电池从一项充满挑战的“概念”转变为可大规模、高质量生产且可落地的现实。 原标题：小圆柱电池迎来“全极耳时刻” 投稿与新闻线索：陈女士 微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@） 订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！ 姓名 手机 **发送验证码** 邮箱 公司 岗位 订阅 特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。 凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。 **阅读下一篇** ## [含源网荷储算等方向，安徽征集“六张网” 建设应用场景！](https://news.bjx.com.cn/html/20261008/1515091.shtml) **圆柱电池****锂电池**[查看更多>](https://news.bjx.com.cn/topics/lidianchi/)**圆柱电池**[查看更多>](https://news.bjx.com.cn/topics/yuanzhudianchi/) * [**豪华车企五年极限测试，动力电池如何用得稳、熬得住？** 动力电池行业的终极竞争，从来不是单次测试的巅峰指标，而是一场长达五年，甚至十余年的耐力赛：历经整个使用周期，电池的性能、品质和系统表现，能不能始终稳定在线？很多电池企业都可以轻松交出实验 _动力电池_ _电动汽车_ _电池市场_ 2026-09-28 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260928/1514391.shtml) * [**渗透率70%、百公里耗电11.5度，新能源汽车的“新四大目标”** 2030年，迈向汽车强国，乘用车新能源渗透率直指70%新能源乘用车新车销量占比要达到70%、商用车达到40%，纯电动乘用车平均电能消耗量控制在每百公里11.5千瓦时……9月11日，《智能网联新能源汽车产业发展“十 _新能源汽车_ _动力电池_ _储能电池_ 2026-09-11 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260911/1512466.shtml) * [**大圆柱电池靠什么撕开行业新窗口？** 为什么说，大圆柱电池正在站稳市场，撕开高端赛道新窗口？当前行业讨论动力电池技术路线，大多聚焦在三元、磷酸铁锂、钠离子等材料体系，却忽略了电芯封装结构带来的产业化影响。圆柱电池并非全新电池 _锂电池_ _圆柱电池_ _电池市场_ 2026-09-07 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260907/1511588.shtml) * [**AI基建“造神”，会轮到BBU电芯吗？** 全极耳将成为国产BBU电芯最重要的技术抓手。所谓的“AI泡沫”之下，真实的基建扩张实在汹涌。2023年的“ChatGPT时刻”之后，大模型混战让ScalingLaw的强势首先表现在产业链投入上。AI基建迅速产业化、规模化，其 _AIDC储能_ _BBU_ _全极耳电池_ 2026-08-27 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260827/1510246.shtml) * [**锂电海运收紧，“小圆柱”出口门槛抬高** 一项长期被大量小型锂电池出口使用的海运便利规则，正在被全球航运业重新审视。8月19日，由达飞、中远海运、ONE、OOCL、长荣、万海、阳明等主要集装箱航运公司参与的货物事故通知系统CINS发布建议文件，要 _锂电池_ _储能电池_ _圆柱电池_ 2026-08-27 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260827/1510244.shtml) * [**年产3GWh！新疆一圆柱型锂离子电池项目开工** 北极星储能网讯：近日，十一师融媒体中心发布消息，新疆金麟汇科能源科技有限责任公司（简称：金麟汇科）年产3GWh圆柱型锂离子电池项目，在十一师所属兵团新型建材经济技术开发区正式开工。据悉，该项目 _圆柱电池_ _锂离子电池_ _储能项目_ 2026-08-24 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260824/1509651.shtml) * [**28亿颗催生千亿蓝海，BBU高溢价赛道破局** 2026年8月，一串数字把BBU赛道再次推上风口浪尖。最新的数据显示，2026上半年全球BBU电芯出货约2.76亿颗——而2024年全年仅0.5亿颗。有数据更测算，2026年BBU电芯需求近4亿颗，2028年突破12亿颗，2030年逼近28亿颗，将 _BBU_ _储能市场_ _AIDC_ 2026-08-24 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260824/1509608.shtml) * [**非车领域全面爆发，全极耳小圆柱“供不应求”** 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2026-10-08 ](https://news.bjx.com.cn/html/20261008/1515127.shtml) * [**19GWh、107亿！内蒙古储能项目冲刺并网、锁定补偿收益！** 据北极星储能网不完全统计，近期内蒙古全区共10个大型新型储能项目取得实质性进展，其中全容量并网/投运项目4个、开工建设项目6个。已披露投资额的项目合计超过107亿元，规模合计超过4.85GW/19.4GWh。锡林郭勒 _独立储能_ _容量补偿_ _储能项目_ 2026-10-08 ](https://news.bjx.com.cn/html/20261008/1515125.shtml) * [**破产潮下的锂电行业：1家易主、1家已倒下，12家还在挣扎** 技术路线踏空、母公司暴雷、资金链断裂……新一轮锂电洗牌正在进行。据北极星储能网统计，2026年以来，14家锂电产业链企业遭遇破产危机，覆盖电池材料、电池制造、电池回收及电池管理系统等环节，注册资 _锂电池_ _电池产业_ _电池市场_ 2026-10-08 ](https://news.bjx.com.cn/html/20261008/1515075.shtml) * [**含锂电池、储能系统等，飞南资源中标2.1万吨销毁报废品处置工作** 北极星储能网获悉，日前，飞南资源公告称收到某通信设备名企发来的《中标函》，共处置废锂电池、废储能系统等约2.1万吨。公告显示，飞南资源本次中标内容为销毁类报废品处置项目，项目期限为2026年10月至2 _储能系统_ _电池回收_ _飞南资源_ 2026-10-08 ](https://news.bjx.com.cn/html/20261008/1515064.shtml) * [**山东烟台：实现动态可重构储能技术产业化突破，开展吉瓦时级大规模应用示范** 北极星储能网获悉，9月30日消息，山东烟台市人民政府发布《关于印发烟台市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知》，鼓励领军企业围绕大功率储能变流器（PCS）集群控制、储能计算芯片、AI软件即 _储能技术_ _储能系统_ _储能市场_ 2026-09-30 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260930/1515011.shtml) * [**海辰储能4MWh钠电池系统，开启储能“30年”时代** 随着行业快速发展，锂电池材料体系的性能与降本空间正逼近天花板，锂资源集中、原材料价格波动，让储能项目的初始投资成本越来越难以预期，尤其随着电网侧储能大规模落地，项目体量大、周期长，对价格 _海辰储能_ _钠离子电池_ _储能系统_ 2026-09-30 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260930/1514883.shtml) * [**深度 | 绿电直连如何促进新能源融合发展** 在“双碳”目标持续推进、新型电力系统加快建设的背景下，绿电直连作为一种创新模式，旨在打通绿色电力生产端与消费端的通道。其意义体现在两方面：一是兼顾电网安全运行，提升新能源消纳能力；二是满 _绿电直连_ _新能源_ _可再生能源_ 2026-09-29 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260929/1514770.shtml) * [**陕西落地首批百台氢能两轮车** 2026年9月24日上午，“氢启未来·绿动三秦”首批100辆氢能两轮车投放仪式在秦汉渭河湖泊湿地生态公园举行。据悉，此次投放的“小氢出行”氢能两轮车由盛世盈创自主研发，主要面向景区接驳、园区通勤、城市 _氢能两轮车_ _氢能_ _氢能企业_ 2026-09-29 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260929/1514768.shtml) * [**1.5元/Wh！河南洛阳200MW/800MWh独立储能电站项目启动招标** 北极星储能网讯：2026年9月28日，洛阳晟慧新能源有限公司200MW/800MWh独立储能电站项目招标公告发布，招标人为洛阳晟慧新能源有限公司，建设地点为河南省洛阳市偃师区商城街道安商经三路，投资金额120000万元， _储能EPC_ _储能招标_ _储能项目_ 2026-09-29 ](https://news.bjx.com.cn/html/20260929/1514684.shtml) * [**豪华车企五年极限测试，动力电池如何用得稳、熬得住？** 动力电池行业的终极竞争，从来不是单次测试的巅峰指标，而是一场长达五年，甚至十余年的耐力赛：历经整个使用周期，电池的性能、品质和系统表现，能不能始终稳定在线？很多电池企业都可以轻松交出实验 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