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发布：2026-06-07 08:35:21 · 事件：2026-06-07 08:35:21

关注后星标，每天五分钟，为中国风能加油！ 6 月 4 日 14 时 18 分，在广东阳江海域，历经近 7 个小时的奋战，世界规模最大海上换流站——“海风之心”在“祥泰口”半潜式运输船的托举下，与导管架精准对接完成，标志着世界最大海上换流站顺利完成安装。 ▲ “海风之心”在“祥泰口”半潜式运输船的托举下，开始与导管架对接。本文摄影： 陈航 完成安装的“海风之心”由上部组块和下部基础两部分组成。

风电施工

关注后星标，每天五分钟，为中国风能加油！ 6 月 4 日 14 时 18 分，在广东阳江海域，历经近 7 个小时的奋战，世界规模最大海上换流站——“海风之心”在“祥泰口”半潜式运输船的托举下，与导管架精准对接完成，标志着世界最大海上换流站顺利完成安装。 ▲   “海风之心”在“祥泰口”半潜式运输船的托举下，开始与导管架对接。本文摄影： 陈航 完成安装的“海风之心”由上部组块和下部基础两部分组成。上部组块为一座7层钢结构建筑，长85.5米、宽82.5米、高44米，总重约2.5万吨；下部的导管架长82米、宽57米、高69米，基础设置8根主管，用于连接支撑上部组块，对应8套桩腿耦合装置和8组插尖，总重约1.7万吨。 由于“海风之心”重量远超国内船机吊装能力极限，项目团队采用先进的“浮托安装”工艺。 与传统吊装方式不同，浮托工艺主要利用潮汐自然力和船舶动力定位系统， 将上部组块缓慢“倒车入库”，每侧距离导管架基础的间隙仅有 150 毫米。 在此过程中，通过橡胶护舷和桩腿耦合装置减缓上部组块与导管架基础间碰撞，完成插尖和桩腿间的精准对接。 ▲   “海风之心” 上部组块的插尖正缓缓与下部基础桩腿耦合装置对接。 与近海传统升压站相比，此次施工海域离岸超 70 公里，无近岸依托，面临风浪大、流速强、盐雾腐蚀重、台风频发等多重考验。为寻找精准的浮托安装窗口期，确保风浪海流等环境数据均在浮托安装设计值内，项目团队根据多个定点气象预报的相互验证与测试， 最终浮托安装时间定于 6 月 4 日上午 7 时许。 针对安装技术难点，项目团队应用 三维建模计算分析、仿真反复预演优化 ，并研制了海洋环境综合监测、船体运动监测、高精度进船引导等多套专用监测系统， 让整个浮托安装过程可视化、定量化，实现了对现场态势的精准掌控。 ▲   “海风之心”上部组块成功进入预先固定在海床的导管架基础槽口中。 记者在现场看到，项目团队通过精确的压载调整，控制船舶吃水， 并依靠船舶动力系统定位维持姿态与位置，使 上部组块成功进入预先固定在海床的导管架基础槽口中，最终顺利完成安装 。此次浮托安装技术的成功应用， 确保了万吨级钢结构在深远海复杂环境下的安全运输与精准安装，为后续海上风电场全容量并网奠定了坚实基础。 ▲   安装完成的“海风之心”静静矗立在蔚蓝的海面上。 随着“海风之心”的就位，三峡阳江青洲五、七期海上风电项目迈出关键一步。 作为世界上电压等级最高、输送容量最大的海上 风电 柔性直流送出工程，项目全面投运后，每年将为粤港澳大湾区输送清洁电能约 60 亿千瓦时，相当于减少二氧化碳排放近 500 万吨。 来源：中国三峡集团 毫米级“倒车入库”！世界规模最大海上换流站安装完成 mp.weixin.qq.com/s/PKgzDdPOxv5yLzl-CJBKVA 世界规模最大海上换流站“海风之心”正式启运 CWEA 6月，风能人必赴的一场海风之约   第十一届海上风电大会参会指南 共筑高质量发展新生态，第十一届海上风电大会日程发布 2025年中国风电吊装容量统计简报发布（完整版） 2026年《风能》杂志火热征订中！2025年全年PDF下载   欢迎扫描二维码，加入风能专委会CWEA群， 获取更多风能第一手资讯和报告。 点击 阅读原文 查看