云南省发改委 fgw 政府情报

发布：2026-06-18 · 事件：2026-06-19

十年来，云南主动服务和融入共建“一带一路”、长江经济带发展战略，加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心，以优口岸、强平台、兴产业为抓手，全方位、多层次、宽领域的开放格局加速形成。 中老铁路作为联通国内国际双循环的“黄金大通道”，自开通以来运营效能持续释放，成为连接长江经济带与东盟市场的核心物流干线，截至2025年底，累计发送旅客超6400万人次，运送货物超7400万吨。

十年来，云南主动服务和融入共建“一带一路”、长江经济带发展战略，加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心，以优口岸、强平台、兴产业为抓手，全方位、多层次、宽领域的开放格局加速形成。 中老铁路作为联通国内国际双循环的“黄金大通道”，自开通以来运营效能持续释放，成为连接长江经济带与东盟市场的核心物流干线，截至2025年底，累计发送旅客超6400万人次，运送货物超7400万吨。其中，跨境货物1660万吨，货物品类从开通初期10余种拓展至3000余种，覆盖全国31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇等“澜湄快线+”国际货运班列相继开行，“澜湄快线”国际货物列车实现昆明至万象26小时直达，通关效率、运输时效、服务品质全面提升。“昆明陆港号”等海公铁联运班列常态化开行，货物从昆明经中老铁路至老挝万象转公路至泰国拉廊港转海运，时效较传统线路提升50%，打通了长江经济带货物南下印度洋、连接全球市场的便捷新通道。 坚持硬件工程改造与智慧化建设同步，口岸综合功能和通关效率实现跨越式提升。全省口岸数量增至28个、居全国第四，口岸货运通关能力从2020年的3800万吨提升至8000万吨，全省口岸货运量达4216.5万吨、货值2084.3亿元。智慧口岸建设加快推进，6个智慧口岸项目建成投用，“16320”智慧监管模式全面推广，形成3条创新经验和20个符合云南实际的应用场景。磨憨铁路口岸作为全国首个WHO认可国际卫生陆港、全国通关效率最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁路口岸，通关时间从40多小时压缩至2—5小时，生鲜产品实现“小时级”验放，出口农产品查验时间缩短至0.5天以内，建成进境水果、冰鲜水产品、粮食3个海关指定监管场地，查验设施、通关流程、服务能力全面优化。 沿边产业园区加快建设，承接产业转移成效显著 以建设沿边产业园区为契机，逐步形成“2＋3＋N”产业转移发展格局，承接产业梯度转移取得明显成效。河口、磨憨、瑞丽3个沿边产业园区设立以来累计引入东中部制造业企业176户。河口沿边产业园大力发展消费电子及其零部件、轻纺加工、东盟特色商品加工，集聚企业71家，形成“边民互市＋落地加工”的东盟特色商品加工产业链条。昆明托管磨憨，推动“四区”联动发展，磨憨托管后实现固定资产投资、一般公共预算收入、引进省外到位资金、常住人口数“四个翻番”。瑞丽沿边产业园区累计签约项目176个、新增规上工业企业59家、引入“三性”企业37家、集聚纺织服装企业131家，全力打造面向东南亚的纺织服装“德宏基地”。拓展沪滇协作模式，推广“上海企业＋云南资源”“上海研发＋云南制造”“上海市场＋云南产品”“上海总部＋云南基地”等协作经验，“16+16”重点园区合作共建项目总投资约360亿元。 深度融入全球产业链供应链，对外贸易规模、质量、效益同步提升，全省外贸进出口额由2015年的1520亿元增长至2025年的2737.4亿元。外贸结构持续优化，机电产品、高新技术产品出口占比不断提高，“新三样”、中间品出口高速增长，2025年出口分别达33.5亿元、596.6亿元，同比分别增长139.8%、51.7%。农产品进出口规模稳居中西部第一，咖啡、鲜切花出口量全国第一，榴莲、中药材进口量全国领先。持续深化与东盟、RCEP国家经贸合作，创新组建“云企出海联盟”，运行南博会“贸易无忧”平台，贸易对象超200个，2025年对东盟、RCEP、“一带一路”沿线国家贸易同比分别增长20.8%、17.3%、16.1%。 十年来，云南双向互济、内外联动的开放格局加速形成，开放水平明显提升。新征程上，云南将以建设我国面向南亚东南亚辐射中心为统领，持续做好内外统筹、双向开放文章，赋能长江经济带协同联动发展。