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发布：2026-06-18 07:16:37 · 事件：2026-06-18 07:16:37

原标题：福建LNG接卸船舶总量突破850艘 文章来源：福建日报，记者 ： 陈汉儿 通讯员 ： 黄聚昌 摄影报道， 2026-06-10 时值迎峰度夏用能高峰来临之际， 近日，中国海油湄洲湾“绿能港”（福建LNG）迎来今年第21艘满载液化天然气船舶入港，至此，福建LNG接卸船舶总量突破850艘。 据了解，后续，福建LNG将强化内外部协同联动，精准统筹航运调度，全力完成能源保供任务。

石油燃气输配电力系统天然气施工材料

原标题：福建LNG接卸船舶总量突破850艘 文章来源：福建日报，记者 ： 陈汉儿 通讯员 ： 黄聚昌 摄影报道， 2026-06-10   时值迎峰度夏用能高峰来临之际， 近日，中国海油湄洲湾“绿能港”（福建LNG）迎来今年第21艘满载液化天然气船舶入港，至此，福建LNG接卸船舶总量突破850艘。 据了解，后续，福建LNG将强化内外部协同联动，精准统筹航运调度，全力完成能源保供任务。 相关（一）：中国石油福建LNG接收站项目已完成工程的66.57% 文章来源：中国石油新闻中心  发表日期：2026-06-11       中国石油网消息   截至6月10日，中国石油福建LNG接 收站项目已完成工程的66.57%。项目建成投产后，外输管道将与“西气东输三线”国家主干管网联通，形成650万吨/年的LNG接卸能力，为优化区域能源结构提供坚实支撑。(李艳辉 张峰 文) 相关（二）：烟台黄渤海新区烟台港西港区LNG项目防波堤工程实现全线出水 文章来源：中国山东网， 中国山东网记者 ： 王伯渠 通讯员 ： 肖水莲 刘洋 报道， 2026-06-10        中国山东网·新感知6月10日讯  近日，随着最后一段堤身露出水面，位于烟台黄渤海新区的 烟台港西港区LNG项目防波堤工程 实现全线出水。这条全长3183.2米的“海上钢铁长城”全线贯通，为国家级清洁能源工程筑牢安全屏障，也标志着新区在打造“中国北方清洁能源中心”的征程上迈出关键一步。       据悉，该项目是山东省重大能源工程、交通运输部重点工程，总投资9.8亿元。建成后将有效抵御海洋灾害，保障LNG船舶作业安全，为华东、华北地区能源保供提供有力支撑。建设期间，黄渤海新区相关部门积极协调保障，项目先后获评山东省“强国示范”劳动竞赛优胜单位、山东省环境保护示范工程等多项荣誉。       面对复杂海域地质和频繁风浪等挑战，中交广航局项目团队依托智慧指挥调度中心构建“海陆空”一体化管控体系，统筹40余艘船舶、上千名作业人员，完成堤身抛石超264万立方米，预制安装扭王字块2.2万余块。同时创新应用“AI+质量”技术，将构件合格率提升至98%，并实现开工以来安全生产零事故。       下一步，烟台黄渤海新区将继续配合推进护面结构、堤顶道路及附属设施施工，严把质量安全进度关，确保项目如期完工，为我国北方地区冬季能源保供提供坚实保障。 相关（三）：海南LNG项目二期国内首次全面应用自动焊接技术 文章来源： 科技日报，陈乐 刘思锐 刘鑫淼 科技日报记者 操秀英， 2026-06-09         近日，国家管网集团海南LNG二期项目3号储罐内罐施工现场，4台全自动焊接设备及配套焊材布设到位， 接下来，将在约15层楼高、覆盖面积超标准足球场的罐壁空间内，开展储罐内罐1至11圈全自动焊接作业。“相较于以往LNG储罐建设项目 ，海南LNG的3号、4号和5号储罐焊接将全面应用自动焊接技术。”国家管网集团建设项目管理公司海南LNG项目分部副经理李岩威 介绍，这是 国内首个推广应用储罐自动焊接技术的LNG储罐项目。        据了解， 海南LNG接收站二期工程新建3座22万立方米LNG储罐 ，单罐内罐直径86米、罐壁高度42.48米，纵焊缝总长1030米。“整个内罐的壁厚不一样，范围在10毫米至35.7毫米，这么大跨度的壁厚焊接，施工标准非常严苛，现有局部自动化焊接技术无法满足项目需求。”李岩威说。        据介绍，目前国内LNG工程焊接自动化技术仅能实现薄壁区段自动化焊接，无法覆盖全壁板、全壁厚焊接。 纵焊缝仍以传统手工电弧焊工艺为主，难以适配大型储罐复杂施工工况。在传统手工焊接中，焊接质量依赖操作人员技术经验，并且作业人员劳动强度高，施工过程易产生烟尘污染，施工流程繁琐，一次合格率有待提升。       为破解行业技术瓶颈，国家管网集团依托海南LNG接收站二期重点工程，联合各参建单位创新开展 9%Ni钢GTAW（通称钨极氩弧焊）全壁板自动化焊接技术攻关与应用， 推动海南LNG的3座储罐纵焊缝全工位自动焊全覆盖，适配厚薄双区间罐壁施工，填补国内大型LNG储罐全壁厚、全圈板GTAW自动化焊接的技术应用空白。        联合体总承包项目总工程师赵金涛 介绍：“采用自动焊接，焊缝成型平整美观。设备按照预设程序自动运行，操作人员只需通过遥控器微调参数即可完成作业，降低了工人劳动强度。”同时，氩弧焊工艺可将罐内焊接烟尘排放量降低90%左右，有效改善现场作业环境。        目前，项目自动焊接设备已完成进场、安装与调试，顺利完成焊接工艺评定，验证了自动化焊接工艺参数的适配性与稳定性。“ 全面采用自动焊接技术，单道焊缝焊接效率得到提升，可支持多工位同步并行施工，有效压缩焊接作业时长，3座储罐整体建设工期将显著提前。”李岩威说。 相关（四）：江苏LNG项目三期配套码头工程栈桥全线贯通 总长2800米 安装箱梁236榀 来源：南通日报  发布时间：2026-05-31        昨天下午，随着最后一跨箱梁吊装就位， 中石油江苏LNG项目三期配套码头工程的“能源动脉”——栈桥工程箱梁架设全部完成，桥梁上部结构实现全线贯通，桥面顺利合龙。         江苏LNG项目三期配套码头工程 由中石油江苏液化天然气有限公司和协鑫汇东液化天然气如东有限公司共同投资建设，规划新建1座可靠泊8万—26.6万立方米LNG运输船的专用码头及相关配套设施，计划今年10月底前具备投产条件，建成后每年周转液化天然气650万吨。 这座码头是国内首个单泊位服务两座接收站的码头。         LNG接卸码头 是LNG运输船靠泊卸货的关键设施，栈桥是连接码头与站内罐区的核心通道。 此次贯通的栈桥共安装箱梁236榀，采用专用架桥设备依次架设箱梁，整体工期近8个月，栈桥总长2800米。        据了解，该码头配套服务的 中石油江苏LNG接收站 是当前长三角地区负荷率最高、调峰能力最强的接收站，该站四期扩建工程正在同步施工，20万立方米的储罐底部承台浇筑过半，建成投运后接收站接卸存储和气化能力将全面达到1000万吨； 协鑫汇东LNG接收站项目 两座20万立方米的储罐及相应配套设施均已完工，待码头工程建成投运，该站年接卸能力可达350万吨。 文章来源： 福建日报&中国石油新闻中心& 中国山东网& 科技日报& 南通日报 编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt） 旨在分享，亦尊重版权。 LNG行业信息本平台转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性负责，仅供参考，风险自负，如有侵权请联系删除。 如有投稿欢迎联系电话/微信： 15827859246刘