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发布：2026-06-14 22:42:52 · 事件：2026-06-14 22:42:52

近日， 凤凰网财经《发现新势力》跨越山海关，走进长光卫星，与公司灵魂人物之一、原党委书记贾宏光展开了一场近三小时的深度对话。 贾宏光深耕飞行器仿真、遥感卫星批产及快速装调技术，曾担任“吉林一号”魔方系列卫星及通信试验卫星总指挥。 他坦言，商业航天绝非短期生意。在公司最困难时，他曾抵押房产、甚至锁门讨债，“那颗卫星晚发一年，我们就破产了”。坚守11年后，长光卫星今年终于接近盈亏平衡。

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近日， 凤凰网财经《发现新势力》跨越山海关，走进长光卫星，与公司灵魂人物之一、原党委书记贾宏光展开了一场近三小时的深度对话。 贾宏光深耕飞行器仿真、遥感卫星批产及快速装调技术，曾担任“吉林一号”魔方系列卫星及通信试验卫星总指挥。 他坦言，商业航天绝非短期生意。在公司最困难时，他曾抵押房产、甚至锁门讨债，“那颗卫星晚发一年，我们就破产了”。坚守11年后，长光卫星今年终于接近盈亏平衡。为了留住人才，长光卫星推出“工作满3年送红旗车”、开设免费食堂等福利，用亲身经历证明长春的科教底蕴与营商环境正在巨变。 以下是凤凰网财经《发现新势力》与贾宏光的对话节选： 谈下一个支柱产业：商业航天 凤凰网财经《发现新势力》：您觉得商业航天产业现在算是到了爆发阶段吗？ 贾宏光： 我估计两年后才能是真正爆发，可能每天都在发卫星。现在还是诺基亚打电话、发短信阶段，两三年左右就会进入苹果时代、智能时代。真正落地得让老百姓手机里有（关于商业航天）的各种APP，如果能在各行业迅速渗透起来，那完全就爆发了。 凤凰网财经《发现新势力》：作为行业领军企业，你们不仅要在技术与产品上引领标准、突破行业天花板，在传播层面同样要带动整体行业热度。 贾宏光： 是，商业航天确实到了快速发展阶段。我们希望是健康发展过程，不像90年代互联网炒热最后死一堆，造成整个国家资源特别大的浪费。 凤凰网财经《发现新势力》：你们已经把卫星成本从8000万降到400万了？ 贾宏光： 可能还要低一些。这是我们成立以来一直追求的目标，用技术创新实现性价比提升，性能不变但造价降下来。否则谈不上商业化，商业化最重要的就是成本得低。 凤凰网财经《发现新势力》：理想中卫星最终成本是多少？ 贾宏光： 常规光学遥感卫星，未来应该在50万到100万之间，就是一辆车的价格。只有这样，商业航天才能真正大爆发。它作为生产资料，直接决定了后续信息服务的成本。 凤凰网财经《发现新势力》：达到50万需要多长时间？ 贾宏光： 大约10到15年，保守一点15年，不会超过15年。 凤凰网财经《发现新势力》：像您之前所说“像造汽车一样造卫星”。到这个阶段，产业规模会达到什么程度？ 贾宏光： 至少万亿规模。现在统计说商业航天上千亿，其实这个数字不太准，我们在行业内知道还差很远。但大规模发展起来后，TO C端做起来，（下游）万亿规模还算保守，可能得几万亿。 凤凰网财经《发现新势力》：那也会成为一个支柱产业？ 贾宏光： 对，一定是下一个支柱产业。比如原来的互联网，现在的AI、汽车，下一个就是它。可能规模不如AI大，但也一定是非常重要的组成部分。 凤凰网财经《发现新势力》：会不会有一天，普通人想拥有一颗卫星就能拥有？ 贾宏光： 能。刚才说50万到100万一颗，其实还是一种传统结构模式。我们现在也在探索新的结构形式，可能一颗卫星只有20万了，那就是一辆普通轿车的钱。你用你的名字命名，不用掏20万，你可能就掏2万块钱命名费就上天了，剩下那18万我们可以在业务运行过程中把它填补掉。当卫星多到一定程度，业务范围就非常广了，这也是未来发展的一个趋势。 谈太空竞赛与中国机遇 凤凰网财经《发现新势力》：太空竞赛是真问题还是伪命题？ 贾宏光： 真问题。太空资源中，卫星轨道资源真正好用的是1000公里以下，大约不超过10万颗卫星。一旦超过这一数量，卫星碰撞风险会急剧上升。马斯克之前全世界每年只发几百颗，不是问题。现在他一年打大几千颗，你不去抢，将来就没机会了。填满了10万颗，再想发就很难，除非等哪一颗退役。 凤凰网财经《发现新势力》：对中国来说非常紧迫？ 贾宏光： 对。国家已经意识到，商业航天已写入政府工作报告，作为战略新兴产业来做。 凤凰网财经《发现新势力》：中国在太空竞赛中最大的短板和困难是什么？ 贾宏光 ： 还是卫星，特别是通信卫星，制造成本高、发射速度慢。可能还需要3到5年才能反应过来，或者是和马斯克齐头并进。未来3到5年很关键。抓住了，未来中美竞争太空就是对半分了，棋逢对手。如果发展不起来，人家发8万颗，你有2万颗，那是定下来的。你再好，也是2比8的关系。 整体通信卫星的技术成熟度，就是系统技术成熟度我们确实落后于美国。一个系统复杂到一定程度，最终性能不是单模块决定的，而是大伙加在一块怎么样。 凤凰网财经《发现新势力》：类似于国内外在无人机技术领域可能没有太大差别，但我们的产业链优势明显？ 贾宏光： 对。你像美国也造无人机，像我们大疆好，开始这种四旋翼的模式不是中国先发现的。法国工程师学校早做出来了。后来拼的是产业链。原理不是问题的时候，制造业优势就体现出来了。美国不是造不出大疆，而是造出来比你贵。从产业发展角度，他就落后了。 在卫星、火箭这一端，美国有优势，造得比你便宜。但长远看，我们以前注意力在民品和普通技术上，对这块投入不够。现在还来得及，把社会资源集中起来，问题不大。 凤凰网财经《发现新势力》：国外对高端光学设备技术一直严厉封锁禁运，你们怎么突破的？ 贾宏光： 不是我们自己多努力，是国家工业基础发展到这个阶段了。我们的经验是禁运不是坏事。禁运了，过三五年你会发现你自己就把它打破了。什么都不禁运，你依赖它；一旦禁运，三五年后你就会成为它强烈的竞争对手。我们公司就出现过好几次，制造设备、测量设备，我们都自己做出来了。现在不单自己在用，友商也在用。国家工业基础底子很厚，厚积薄发。 凤凰网财经《发现新势力》：你们已经做到完全自主可控了吗？ 贾宏光： 可以。我们现在的卫星国产化率超过90%，剩下不到10%也不是关键核心部件，可以用也可以不用。哪天真的需要了，完全可以国产替代，绝对没问题。 凤凰网财经《发现新势力》：在遥感卫星，你们已经是做到全球头部。在激光通信领域，你们有部分技术也超过马斯克了？ 贾宏光 ：激光通信可以说够用，谈不上超过，有很多细节我们并不知道他好到什么程度。实事求是说，有很多商业化的秘密我们并不太清楚。 凤凰网财经《发现新势力》：所以，你们不会去做马斯克那种星链模式？ 贾宏光： 中国有牌照机制，就像星网集团是运营商，它制定标准，我们给它提供卫星。马斯克既做卫星又用卫星，把两个事捏在一起。我们根据运营商需求做技术方案，实现的东西和马斯克差不多，殊途同归。 这里边也涉及到一个国际标准的问题，现在大家都在争标准，马斯克那边有他的标准，我们有自己的标准，原来做5G的时候不就这样。但是最终国际标准最后要么合成一个，要么接口没问题。 凤凰网财经《发现新势力》：想过自己去做火箭发射吗？ 贾宏光： 现在还没有，主要力量扑在卫星制造和应用上。国内很多团队技术不错，社会资本支撑也强，应该能在不太长的时间内取得系统性突破，可能赶不上马斯克，但对我们星座建设来讲是够的。 凤凰网财经《发现新势力》：为什么把星载一体化作为核心技术模式？ 贾宏光： 我们公司成立之前，在研究所里以一个配套者的身份给国家队提供载荷。我们发现独立研制载荷和独立研制平台有弊端，每一部分都得自己好用、完成独立功能，很多功能是重复的。 我们当时想，卫星里最重要的是载荷，体积最大，也很结实，所以提出星载一体化，以载荷为中心做卫星集成。载荷和卫星深度融合，让它越可靠越好，越轻越好。原来卫星每个模块单独工作，每个里边至少有个CPU，最早14个CPU，现在就一个。1:14，成本降下来了，可靠性也上去了。 凤凰网财经《发现新势力》：这会让卫星成本降低，体积也更小？ 贾宏光： 体积降，成本降，可靠性升高，造价降下来，我们叫三低一高，性能也升上去。镜头原来1.8 米，现在40厘米就够了，卫星变小，成本降下来。它是革命性的东西，不是简单改进，是变革，是创新。这也是我们最核心的——用持续创新提升产品性能，提高竞争力。 凤凰网财经《发现新势力》：新卫星发射、旧卫星逐步淘汰后，很多人担心太空垃圾怎么解决？ 贾宏光： 这个问题现在已经基本解决了。国际上执行了三四年了，新发射的航天器必须有自毁功能——不是自己炸掉，是带一个发动机。两个作用：第一，正常运行中修正轨道；第二，失去功能后反向推一下，让轨道迅速下降，进入大气层烧毁了，避免留在上面成垃圾。 凤凰网财经《发现新势力》：所以，普通人不用担忧太空垃圾问题？ 贾宏光： 不用担心。太空垃圾确实不少，能探测出来的成块的有十几万甚至上百万。但太空特别大，危害没那么大。以后技术能保证不产生新垃圾，垃圾总数会越来越少，问题不大。 （来源：  凤凰网财经 ）