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发布：2026-05-25 · 事件：2026-05-25 08:03:27

2026（第八届）高工氢电产业大会 暨2026氢电产业TOP50颁奖典礼 ☞ 主办单位： 高工氢电、高工氢电产业研究所（GGII） ☞ 时 间： 7月7-8日 ☞ 地 点 ： 苏州 香格里拉酒店 ☞ 参会报名 商务合作： 钟先生 13642747191 （微信同号） 新氢能政策重挫了国内一批燃料电池企业的发展信心，同时也催使他们在残酷的生存压力下展现新的“商业玩法”。

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2026（第八届）高工氢电产业大会 暨2026氢电产业TOP50颁奖典礼 ☞ 主办单位： 高工氢电、高工氢电产业研究所（GGII） ☞  时      间：  7月7-8日 ☞  地      点 ： 苏州 香格里拉酒店 ☞ 参会报名& 商务合作： 钟先生 13642747191 （微信同号） 新氢能政策重挫了国内一批燃料电池企业的发展信心，同时也催使他们在残酷的生存压力下展现新的“商业玩法”。 今年整个上半年，国内燃料电池企业动作密集，包括重塑能源、未势能源、氢通能源集团、捷氢科技、清能股份、鲲华新能源、新研氢能、云韬氢能、国鸿氢能、玉柴氢能、荣程新能等十余家企业都传出新动态。从这些新动态看， 燃料电池的应用边界在被迅速拓宽，企业们在寻找“非交通”第二、第三增长曲线。 比如，捷氢科技为埃及数据中心提供氢能应急电源，清能股份在香港商厦部署分布式充电站。这意味着燃料电池作为“高可靠性电源”的价值得到市场验证，打开了通信、金融、IDC、楼宇等广阔市场。 另外， 企业们寻找及打造可盈利、可持续的商业模式。 以国鸿氢能、荣程新能、氢通能源为代表，企业深度介入甚至主导“氢能重卡运输干线”的运营，通过绑定大型货主（如钢厂、港口）、自建或合作建设加氢站、提供车辆租赁和氢气保供服务，构建完整的商业闭环，用“绿色物流解决方案”替代单纯的“卖车卖系统”。 此外，出海在成为越来越多燃料电池企业的选择 。 重塑能源以核心部件供应商身份，成功打入技术壁垒高、供应链封闭的韩国整车体系；捷氢科技进入智利客车和埃及备电市场，未势能源高调进军东南亚。 不久的将来，原来的那批“燃料电池公司”或将成为覆盖“制-储-运-加-用”全链条的氢能解决方案企业，以及一批在固定式发电、工业脱碳、船舶动力等细分领域的专业化企业。 下面重点介绍这些燃料电池企业在上半年的新动态（ 排名不分前后 ）： 重塑能源 重塑能源近日宣布将向韩国一家客车制造企业供应120千瓦级氢燃料电池堆，用于其下一代11米级大型氢能公交车。中韩均是目前全球氢车最重要的增长极，长期以来，韩国氢能商用车市场由现代汽车集团主导，其自研的氢燃料电池系统几乎垄断了本土市场。现代汽车近期还宣布斥资9300亿韩元在蔚山建设新的氢燃料电池工厂，以强化其HTWO品牌的全球竞争力。 在此背景下，重塑能源成功地打破这一局面，这不仅是重塑能源在韩国市场的重大突破，更是中国氢燃料电池核心部件首次进入以技术壁垒高、供应链封闭著称的韩国整车制造体系，折射出中韩汽车产业合作格局正在发生的深刻变化。 未势能源 日前，第47届泰国曼谷国际车展在泰国暖武里府盛大开幕。未势能源首次亮相该展会，集中展示其在氢燃料电池领域的前沿技术成果，标志着公司正式开启泰国及东南亚市场的战略布局。在展会现场，未势能源重点展示了自主研发的120kW高性能氢燃料电池发动机及相关核心零部件，吸引了众多专业观众与产业链合作伙伴的关注。 未势能源上半年还一代表性动作。其在3月与宇通集团合作，在郑州投运300台搭载未势能源氢燃料电池系统的冷链轻卡。投运后，该批车辆将由河南大河四季冷链物流有限公司统一调度运营，车辆运营路线及场景，主要以中原四季物流港为核心，构建覆盖河南省内18地市、102个县（市）的零碳冷链运输网络，重点承担城市间冻品、生鲜等民生物资运输任务，并逐步辐射山东、湖北等周边市场，成为“郑汴洛濮氢走廊”冷链物流专线的核心运力支撑。 氢通能源集团 上半年，氢通能源集团动作不断。4月12日，俄罗斯联邦工业和贸易部副司长Matvey Ayrapetov率领俄罗斯代表团到访上海，氢通能源集团与俄方代表共同签署合作备忘录。3月，氢通能源集团与宇通商用车、河南氢达投运171辆氢能重卡。 1月，中国西南“氢走廊”贯通仪式暨氢通富源风光制加氢一体化项目300辆49t氢能重卡发车运营仪式在云南富源县煤炭智慧物流园区内正式启动，标志着氢通能源集团与云南富源县的战略合作进入实质性落地阶段，串联盘州、富源、昆明的氢走廊就此打通。同时仪式上氢通能源集团分别与上海理工大学、中煤能源、中国电建西北院战略合作签约。 捷氢科技 近日，捷氢科技燃料电池发电产品发运，将应用于埃及首个数据中心氢能应急电源项目。3月，捷氢科技全新一代燃料电池产品及新系列解决方案——PROME M5H燃料电池电堆和PROME P5H燃料电池系统首次公开亮相。新产品直击当前200-300kW功率段产品在应用场景中的痛点，较上一代产品实现大幅提升，额定效率提升近15%，体积额定功率密度和耐久提升近50%，达到国际先进水平。新品预计2026年第四季度量产，将为中重型、中远途重卡带来更强劲和更高效的氢动力解决方案。 另外，捷氢科技还已切入无人机、两轮车新赛道，更加聚焦降本增效，为客户创造更高价值。年初，捷氢科技自主产品从上海发运交付海外客户，将应用于智利燃料电池客车开发项目，计划今年实现批量投入商旅通勤、定制客运等场景。这意味捷氢科技已经进军南美客运市场。 清能股份 近日，香港首个商厦氢能充电站在中华煤气总部大楼正式投入运营，标志着香港氢能分布式发电已实现商业化落地。该氢能充电站搭载了清能股份自研的VLSII Pro系列燃料电池电堆，由中集安瑞科与香港中华煤气联合试验打造，为高密度城市商业楼宇、老旧城区充电扩容难题提供全新解决方案。 上半年期间，清能股份还有一大动作，旗下品牌HET自主研发及生产的全球首套5MW阴离子交换膜（AEM）电解水制氢系统——HET-A1000，完成设备安装，启动调试。此次安装完成的HET-A1000设备，构建了全球首个“光伏—AEM制氢—高炉富氢冶炼”全链条集成体系。制取的绿氢将掺入天然气管道，用于荣程钢铁集团高炉富氢喷吹，实现煤炭减量、碳排放降低的目标。 鲲华新能源 日前，浙江鲲华控股有限公司（简称“鲲华控股”）完成工商变更，正式将企业总部从上海迁至宁波镇海，并将在当地启动新一代燃料电池电堆及系统的研发、中试和产业化基地项目，总投资5亿元。 据悉，新疆鲲华新能源计划在现有生产基地新增无人智驾氢能矿卡组装与生产线，实现从核心部件制造到终端装备生产的全链条布局。计划2026年的三季度，将在这个工厂里面着手氢能无人智驾矿卡的生产，在年内计划在淖毛湖的煤矿上投放10辆智驾氢能矿卡。 云韬氢能 云韬氢能成立于2022年5月，最初从氢燃料电池系统的研发与制造起步。2025年，公司的氢燃料电池装机量与上车量均居全国首位。进入2026年，云韬氢能动作频频。3月，成立了氢能子公司重庆渝韬氢能科技有限公司；3月底，云韬氢能总部大楼开工建设。 4月10日，云韬氢能与广州悦安诚贸易有限公司（简称“悦安诚贸易”）正式签订买卖协议，云韬氢能将向悦安诚贸易交付100台氢能重卡。车辆将全面服务于悦安诚贸易的核心运输业务。针对其高频次、大运量的运输需求，这批车辆搭载了云韬氢能自主研发燃料电池系统，具备续航里程长达400公里、加氢时间不超过15分钟、峰值功率达355kW、载重能力超过14吨等优势，能够轻松应对运输的严苛要求。 国鸿氢能 近日，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号从嘉兴港乍浦港区启航，正式投入运营。该船搭载国鸿氢能提供的核心动力系统。据悉，作为“东方氢港”号的核心动力源，国鸿氢能提供了两套自主研发的鸿瀚C240船用氢燃料电池系统。这是目前国内功率最大、首次应用到船舶上的氢燃料电池系统（单套额定功率240kW）。 4月，山东淄博首批40辆氢能重卡列队出征、正式投运。该批氢能重卡搭载国鸿氢能的燃料电池系统，主要承担矿粉、水泥粉及煤灰等大宗物料的干线运输。国鸿氢能采用“车、氢、服务”一体化的运营模式，整合撬装加氢站、车辆租赁与属地氢气供应，构建起一个协同高效的闭环体系。 3月，20辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢能重卡在云南省曲靖市正式投运，辆由国鸿氢能联合东风柳汽定制研发，核心动力搭载鸿途H150燃料电池系统，续航达600公里，支持零下35摄氏度冷启动，能够满足矿区及干线物流在复杂气候与路况下的稳定运行需求。这是云南能源集团投入运营的首批氢能车辆。 玉柴氢能 玉柴氢能是玉柴股份旗下落实氢能战略的重要子公司。基于集团部署，玉柴氢能目前在氢能领域聚焦氢能“制-用”核心环节，已形成四大产品矩阵：PEM电解槽、氢内燃机、甲醇重整燃料电池和燃料电池系统。 在绿氢制备领域，玉柴氢能日前发布的250kW PEM电解槽已斩获项目订单，其技术指标直指三部委“2030年绿氢制备成本下降50%”的硬指标；同步推进的兆瓦级PEM电解槽研发，将进一步支撑国家“50GW绿氢装机”战略目标。燃料电池系统方面，功率覆盖55kW至255kW的全系列产品实现100%自主可控，在氢耗、寿命等核心指标上达到行业领先，为商用车、分布式发电等场景提供“零碳动力”解决方案。 针对工业脱碳与能源多元化需求，玉柴氢能布局的甲醇重整燃料电池系统已在广东启动应用示范，预计2026年可实现批量销售；氢内燃机项目则在河北、湖北等地完成场景验证，为传统重卡、工程机械低碳转型提供玉柴解决方案。 荣程新能 今年以来，荣程新能在市场端捷报频传，呈现出多点开花的强劲攻势：1月，其打造并运营的第二条跨天津、河北、山西的省际氢能运输干线——津冀晋省际氢能运输廊道晋北线正式开通运行；2月，荣程新能与中汽信息科技（天津）有限公司、天津融和互联高新技术股份有限公司携手共建的全国加氢地图平台正式上线。 3月6日，唐山首批50辆氢能重卡投运，服务河北文丰集团大宗物流；3月10日，向天津中远海运再交付20辆，服务天津港全域氢能疏港运输车队扩容至114辆；3月11日，50辆氢能重卡交付华港国际，车辆将投入黄骅港至山东鲁北铝业基地运输线路。3月26日，海南第二批（2025—2026年）燃料电池汽车等技术示范应用项目遴选结果正式揭晓，海南荣程氢能成功入选，标志荣程新能全国战略布局在海南自贸港落地见效。 4月，荣程又参与共建海南省氢能产业联盟，明确了四大合作方向：加氢站网络建设、绿氢制备与“风光氢储”融合、环岛交通与港口物流示范、氢能贸易与功能创新。也是在这个月，荣程新能旗下荣程氢扬动力研发的“储氢气瓶固定机构”正式获得国家知识产权局实用新型专利授权。5月，荣程“液氢制储运加用”全链条应用场景示范项目正式启动。 REVIEW 往期回顾      电解槽产能“动了” 氢能重卡进入 “局部盈利、区域推广、全球卡位” 新阶段 上半年，国家能源集团氢能干了五件大事！ 声明 本文属高工氢电原创，转载请联系（微信号： 18588428086 ）获得授权。 高工氢电聚合氢能产业有志之士，打造产业信息交流平台，有意加入交流群者请添加微信： 13148781614 ，敬请注明您所在公司及主营业务，并附名片。