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从可选到主流,新能源车渗透率首破60%大关
发布:2026-04-01
· 事件:2026-04-01
【中国能源产业发展网】获悉,2026年4月,新能源车零售渗透率首次突破六成。当油价持续高企与充电网络日臻完善,消费者愈发拥抱电动化出行。 根据乘联分会发布的最新数据,2026年4月全国乘用车市场零售量为138.4万辆,同比下降21.5%,而新能源乘用车零售量达到84.9万辆,占国内乘用车零售渗透率的61.4%,较去年同期增长9.7个百分点。这意味着,每10辆新售汽车中,已有超过6辆为新能源车,创下历史新高。
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【中国能源产业发展网】获悉,2026年4月,新能源车零售渗透率首次突破六成。当油价持续高企与充电网络日臻完善,消费者愈发拥抱电动化出行。
根据乘联分会发布的最新数据,2026年4月全国乘用车市场零售量为138.4万辆,同比下降21.5%,而新能源乘用车零售量达到84.9万辆,占国内乘用车零售渗透率的61.4%,较去年同期增长9.7个百分点。这意味着,每10辆新售汽车中,已有超过6辆为新能源车,创下历史新高。
从更宏观的视角看,今年前四个月新能源累计零售量为275.8万辆,同比下滑17.2%,这说明整体市场正处于存量竞争的深度调整期。然而,渗透率数据却保持了正向增长——4月渗透率环比大幅提升9.6个百分点,清晰地表明汽车消费向新能源赛道迁移的大趋势并未因整体市场承压而改变。
值得关注的是,自3月油价大涨后,燃油车市场销售明显转弱。3月与4月燃油车零售量分别较去年同期减少34.5万辆与36.5万辆,而同期新能源车销售仅减少14.3万辆与5.6万辆。这说明消费者并非放弃购车,而是正在更快速地从燃油车转向新能源车。
4月中国品牌乘用车月度销量占有率进一步攀升至75%,较去年同期上升4.3个百分点。换句话说,每卖出4辆乘用车,就有3辆来自自主品牌。
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